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专家学者业内人员向“听语+”投稿支招，优化钟山风景区周边交通

外围多建停车楼 景区增加接驳车

截至6月16日，“听语+：钟山风景区周边交通优化‘金点子’征集”得到了市民、网友的热情响应，3000余条好建议纷至沓来。其中不乏专家学者和业内人士具有专业度与建设性的“金点子”，也体现出社会各界对“听语+”平台的高关注度和高参与度。

多位专家都提出，要在详细调查现状的基础上，做好临近地区停车优化与治理改善、多情景旅游接驳等方案。江苏省设计大师、南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司董事长杨涛建议，针对远期开展景区周边交通设施与运行状况调查，以及多情景多时段景区全要素客流、车流、停车及出行者意愿调查，全面科学评估景区及周边地区交通系统、交通组织、运输服务承载力与适应性，编制景区及周边地区交通体系优化布局方案。城市与交通规划设计研究院总经理钱林波建议，建设钟山风景区综合交通服务数字化监测监控服务可视化平台，实时连接各类服务设施和各种交通需求，研究制定应对旅游高峰的调度组织优化预案，完善景区各层次旅游观光公交系统规划布局和精细化设计。

南京财经大学工商管理学院院长、江苏省旅游学会副会长万绪才教授还建议相关部门考虑能否以“政府补贴、企业投资”的形式，在景区外围建设多处立体停车楼，用电动摆渡车、观光车接送游客到达集散地，进一步进入各个景点，通过高频次、多路线、普惠票价的设置，吸引游客付费乘坐内部交通。南京大学终身教育学院副院长吴小根教授提出，要多开展各类宣传，提倡“主客共享”理念，引导本地居民错峰出游，避开周末节假日大客流，更多地选择乘坐公共交通，绿色出行。

不少业内人士也结合工作实际，提出了许多好建议。南京导游孙鹄提出，严格规范出租车违停候客现象，中山陵景区增设多条“小火车”环形路线，方便游客乘坐。南京市网络文化协会文旅专委会会员赵志俭建议，在核心景区之外的入口建大型停车场，同时增加景区内接驳车，更可以采取凭景区门票优惠乘坐等办法，吸引游客减少私家车的使用。

群策群力，同频共振，一条条“金点子”的背后是市民、网友对南京、对钟山风景区的热爱与期盼。本次“听语+：钟山风景区周边交通优化‘金点子’征集”由市委网信办指导，中山陵园管理局、市建委、市交通运输局、市城管局、市文旅局、市公安局交通管理局、玄武区政府等单位联合发起，南京报业传媒集团旗下新型智库南京政务舆情研究院、南京市网络文化协会联合承办。主办单位表示，对于收集到的意见建议，有关部门将认真梳理，研究吸纳。

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